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】为贯彻《中华人民共和国环境保护法》,规范生态环境监视测定工作,生态环境部组织编制了国家生态环境标准《固定污染源废气 70种挥发性有机物的测定 容器采样/气相色谱-质谱法》征求意见稿,现公开征求意见。意见反馈邮箱:截止时间2023年9月1日前。 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》,防治生态环境污染,改善生态环境质量,规范固定污染源废气中挥发性有机物的测定方法,制定本标准。 本标准规定了测定固定污染源废气中 70 种挥发性有机物的容器采样/气相色谱-质谱法。本标准适用于采样温度不高于 150 ℃的固定污染源有组织排放废气中氯甲烷等 70 种挥发性有机物的容器采样和测定。 用气袋或内壁惰性化处理的线 ℃固定污染源废气样品,经定量环进入气相色谱分离,质谱检测。通过与目标化合物标准物质保留时间和质谱图或特征离子的对比定性,内标法定量。 1.真空瓶采样系统:由过滤器、采样管、压力真空表、真空瓶和真空抽气泵等组成。 1.1 过滤器:加装在采样管(5.1.2)前端,过滤废气中颗粒物的装置。过滤器应选择硬 质玻璃、石英、氟树脂、氟橡胶、硅橡胶等不吸附、不释放且不与目标化合物发生反应的材质。滤料为无碱玻璃棉或硅酸铝纤维等材质。 1.2 采样管:内壁应为不锈钢或聚四氟乙烯材料(Teflon)或石英玻璃的采样管,附有可加热至 120 ℃以上的保温夹套。 1.3 压力真空表:不锈钢或经过惰性化处理不会产生吸附的材质。精确度等级1.6 级,测量范围-0.03 kPa~0.03 kPa。 1.4 真空瓶:内壁经过惰性化处理的棕色玻璃采样瓶,容积为 0.5 L、1 L 等规格,耐压值140 kPa。经过验证也可选择其他材质的线 L/min 抽气速率的无油隔膜真空抽气泵或别的类型泵,工作所承受的压力应能克服烟道及采样系统阻力。如果采样现场有防爆安全要求,真空抽气泵应经过防爆安全认证。 2.真空瓶清洗装置:能将线)抽至线 Pa),具有加温、加湿、加压清洗功能。 4.气相色谱-质谱联用仪(GC-MS):气相色谱具有程序升温功能,质谱具有70eV电子轰击(EI)源。 5.毛细管色谱柱:石英毛细管色谱柱,60m(长度)×0.25mm(内径)×1.0m(膜厚),填料为 100%二甲基聚硅氧烷,或其他等效毛细管色谱柱。 6.定量环进样装置:具备1ml 定量环,具有自动定量取样以及一起进行内标气和校准气体添加功能,样品的连接管路均应使用惰性化材质,加热温度150 ℃,控温精度5 ℃。 7.气体稀释装置:最大稀释倍数可达1000倍,稀释倍数精度2%。 8.加热装置:可将采样容器加热达到120℃,控温精度5 ℃。 1.每10个或每批次(少于10个)应至少抽取 1 个线)检查气密性和清洁度。向线),待压力达到预设值(140 kPa),关闭阀门,静置 24 h后检查。真空瓶的真空/压力变化应0.70 kPa,目标化合物检出浓度应低于方法检出限。 2.每个线次。对于使用频率较高或使用年数的限制较长的真空瓶应提高检查频率。在线)内充入目标化合物测定下限浓度水平的标准气体,平衡 24 h,平衡前后目标化合物浓度相对偏差应在30%以内。亦可按照产品说明书要求检查。 3.每批样品分析前至少分析1个全程序空白和实验室空白,空白样品中目标化合物的浓度均应低于方法测定下限。 4.校准曲线 个样品或每批样品(少于 10 个)应至少分析 1次校准系列中间浓度点或者次高点,测定结果与初始浓度值相对误差应在30%以内,否则应查找原因或重新绘制校准曲线。使用平均相对响应因子法计算时,校准系列目标化合物相对响应因子的相对标准偏差(RSD)应30%。 5.每10个样品或每批次样品(少于10个)应至少分析1个实验室内平行样品,其测定结果的相对偏差应在30%以内。 6.样品中内标的保留时间与校准曲线中内标保留时间偏差应20s,定量离子峰面积变化应在60%~140%。 声明:凡来源标明“智慧城市网”的文章版权均为本站所有,如需转载请务必标注明确出处,违者本网将追究有关规定法律责任;所有未标明来源为“智慧城市网”的转载文章目的是传递更加多信息,均不代表本网立场及观点,“智慧城市网”不对这些第三方内容或链接做一切保证或承担任何责任;如涉及版权等问题,请在内容发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。上一篇:民航局就《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》(征求意见稿)公开征求意见下一篇:自然资源部关于深化矿产资源管理改革若干事项的意见 智慧城市一周热点回顾|我国网民规模近11亿人、4项工业网络站点平台国家标准正式对外发布实施...... 交通领域动态速览|深圳首条无人驾驶公交线路开通、重庆首次开展大规模车网互动应用...... 智慧城市一周热点回顾|推动机器人科学技术创新与产业创新深层次地融合、中国广电宁夏中卫数据中心点亮运营...... 交通领域动态速览|沈阳将开通首条L4无人驾驶测试道路、南京发布“车路云一体化”应用试点政策...... |
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